發(fā)表時(shí)間:2022-09-19
立體車庫(kù)憑借空間利用率高、建設(shè)周期短、投入成本低等諸多優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已成為傳統(tǒng)地面、地下停車場(chǎng)的有效補(bǔ)充。為充分利用空間，立體車庫(kù)建設(shè)時(shí)車位通常密集排列，導(dǎo)致車主停車時(shí)無(wú)法快速準(zhǔn)確了解車庫(kù)車位狀態(tài)，容易陷入停車找位難困境。
室內(nèi)立體車庫(kù)車位引導(dǎo)系統(tǒng)
富士智能室內(nèi)立體車庫(kù)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，基于行業(yè)先進(jìn)的無(wú)線超聲波通訊技術(shù)，通過(guò)全新高精度抗干擾無(wú)線探測(cè)器、LED指示燈、核心控制終端以及室內(nèi)外引導(dǎo)屏等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)智能車位引導(dǎo)功能，有效縮短車主停車找位時(shí)間，給車主帶來(lái)良好的停車服務(wù)體驗(yàn)。
室內(nèi)立體車庫(kù)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，通過(guò)在立體車庫(kù)的每個(gè)車位正中央安裝地貼式無(wú)線超聲波車位探測(cè)器用于實(shí)時(shí)獲取車位狀態(tài)信息，在立體車庫(kù)上前方對(duì)應(yīng)安裝無(wú)線車位指示燈顯示車位空余狀態(tài)。
地貼式無(wú)線超聲波車位探測(cè)器將車位實(shí)時(shí)狀態(tài)信息上傳至無(wú)線車位指示燈，無(wú)線車位指示燈匯集本組車位的所有狀態(tài)信息，并將該組車位信息編碼后上傳至無(wú)線區(qū)域控制器；同時(shí)判斷本組車位中有無(wú)空車位，有空車位時(shí)顯示綠色，無(wú)空車位時(shí)顯示紅色。
集中控制器匯集無(wú)線區(qū)域控制器所有數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理后，將數(shù)據(jù)傳送至系統(tǒng)管理平臺(tái)，并實(shí)時(shí)更新室內(nèi)車位引導(dǎo)屏及入口剩余車位總覽屏所顯示的剩余車位數(shù)量，從而引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位。
系統(tǒng)核心優(yōu)勢(shì)
01 車位檢測(cè)精準(zhǔn)
無(wú)線超聲波探測(cè)器采用高精度超聲波傳感器件，雙獨(dú)立收發(fā)超聲波電路設(shè)計(jì)，搭載核心智能芯片及學(xué)習(xí)型抗干擾算法，車位狀態(tài)檢測(cè)準(zhǔn)確率≥99.9%。
02 超低部署成本
無(wú)線LORA通訊組網(wǎng)，傳輸距離遠(yuǎn)，低功耗設(shè)計(jì)，電池續(xù)航持久，防護(hù)性能優(yōu)越，安裝簡(jiǎn)單，施工方便，有效節(jié)省人工及施工成本。
03 智能運(yùn)營(yíng)管理
綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車位/設(shè)備/地圖在線管理、車場(chǎng)車位運(yùn)營(yíng)分析等系列功能，幫助車場(chǎng)優(yōu)化資源配置，提高車位使用率，增加經(jīng)營(yíng)效益。
04 便捷車位引導(dǎo)
車場(chǎng)室內(nèi)地圖導(dǎo)航+指示燈/室內(nèi)外引導(dǎo)屏三級(jí)車位誘導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)車位引導(dǎo)，減少找位時(shí)間，避免無(wú)效往返，提升服務(wù)管理水平。
05 靈活兼容擴(kuò)展
采用無(wú)線通信、CAN總線、以太網(wǎng)等方式混合組網(wǎng)，組網(wǎng)能力強(qiáng)，同時(shí)預(yù)留RS485接口，支持立體車庫(kù)與傳統(tǒng)車庫(kù)各種智慧停車管理系統(tǒng)混合建設(shè)。
場(chǎng)景項(xiàng)目案例
富士智能室內(nèi)立體車庫(kù)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，專門針對(duì)室內(nèi)立體車庫(kù)停車場(chǎng)景研發(fā)設(shè)計(jì)。與其他廠家方案及系統(tǒng)相比，具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)特色。
當(dāng)前，富士智能室內(nèi)立體車庫(kù)車位引導(dǎo)系統(tǒng)已在全國(guó)多個(gè)城市的智慧社區(qū)、智慧商綜、智慧園區(qū)、智慧酒店等諸多項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中得到廣泛應(yīng)用，獲得一致好評(píng)。
